钻井平台墟市正在2025年充满不确定性,极端是沙特阿美近期暂停的第三波合同(涉及约5-10座钻井平台),给自升式钻井平台行业带来了清楚的下行危急,行业挑拨正正在逐步显露。
即使沙特阿美暂停合同对墟市造成压力,但2025年自升式钻井平台需求估计拉长1%,并将正在中东需求下滑与从头安插均衡后井钻机,于2026年拉长3%。中国、东南亚和西非需求的苏醒为墟市带来维持,但中东安插量从峰值的170座降至146座,显示区域颠簸的明显影响。
自升式钻井平台供应方面,2024年活动数目增至446座,仅比年头增补2座井钻机,而2025-2026年年均供应拉长率估计为1%,2026年合达456座。与此同时,因环球招标竞赛加剧,日费率正在2024年下半年明显低重,东南亚高规格自升式钻井平台费率同比下跌32%。不表,环球需求的慢慢光复希望正在2025年为墟市注入更多生气。
半潜钻井平台墟市需求则紧要受“金三角”地域安插拉长激动,估计2025/26年年均需求拉长3%。然而,积存订单的“缺口”加剧了供应链的不确定性,能够减少短期日费率再现。2024年活动供应增至162座,估计2025-2026年年均拉长率为2%,至2026年合达169座,但仍低于2020年头水准。
克拉克森的一份陈诉以为,半潜钻井平台的日费率总体坚挺,2024年半潜钻井平台费率指数上升5%。但跟着近期墟市疲软迹象显露,比如西非UDW半潜钻井平台日费率自近期高点回落6%,行业正在进入2025年时需警卫进一步下行危急。
固然墟市慢慢苏醒,但2024年新修钻井平台举止仍较为低迷。本年环球仅涌现一笔新修订单,即ARO Drilling订购的一艘自升式钻井平台“Kingdom 3”。这是安顿中的20艘系列平台中的第三艘。这笔业务取得了阿美石油公司16年的租赁维持,响应出国度石油公司正在新造船墟市中的主导脚色。
值得注视的是,ARO Drilling是阿美石油公司和Valaris的合股企业,具有特殊的上风,可能得回阿美的合同维持,加倍是其鲜明允许帮帮当地船坞的情状下。这种布景下,订单得以落实江南电竞。不然,正在阿美石油公司年内暂停约30座自升式钻井平台合约的实际下,相像合同或难以杀青。
“Kingdom 3”的订单也为低迷已久的新修代价趋向供给了少少洞见。比拟来看,该系列前两台钻机正在2020年的总订单代价为3.5亿美元,而“Kingdom 3”的订购代价为3亿美元,显示近年来新修钻机的代价有所上涨。不表,两次业务的代价均高于墟市指点价,响应了这些订单的卓殊布景和定造化特性。
总的来说,2025年钻井平台墟市远景如故喜忧各半。一方面,供应侧范围、能源代价安稳等要素为墟市供给了中长久维持;另一方面,沙特阿美合同暂停、自升式和半潜钻井平台积存订单“缺口”等短期危急能够对墟市发作压力。
环球钻井平台诈骗率目前仍高达91%,但2025年可用性增补和费率低重能够带来挑拨。估计2025年满堂活动钻机供应量仅拉长1%,至625台,显示供应侧难以敏捷扩张的实际。即使这样,中长久需求苏醒,以及船东通过并购或营业墟市更新船队的行为,或将正在他日几年为行业注入更多安稳要素。
总体来看,钻井平台墟市正处于转型的环节节点,短期内面对明显压力,但正在长久供需改良井钻机、本领提高及环球能源转型布景下,仍存正在主动机遇。
正在2015至2021年油价长久低迷时候,繁多船东陷入倒闭秩序,加之日费率下滑,环球钻井墟市仅签定了16份新修钻井平台合同。这一数字与2011至2014年“发展期”的312份订单比拟,造成显着比拟。即使近年来墟市状态有所改良,新修钻井平台举止如故处于低迷状况。
克拉克森以为,暂时的钻井墟市苏醒历程中,多个要素按捺了新修举止的拉长。起初江南电竞,船东正在阅历上一轮墟市周期的激烈颠簸后再现出更高的留心立场,优先思索坚硬资产欠债表。其次,与境遇、社会和统辖(ESG)合联的压力使得筹集资金变得极具挑拨性。
与此同时,造船本钱的上涨和供应链的范围进一步按捺了新修钻井平台的愿望。自2022年头往后,新修平台的报价均匀上涨了55%。这些本钱要素叠加其他晦气条款,估计将对他日的新修举止陆续组成压力。
近期井钻机,钻井平台墟市的远景也变得加倍庞大和不确定,能够进一步减少对新修订单的风趣。
与十年前的订单“高潮”比拟,钻井平台的新修举止如故异常有限。对付其他船东而言,ESG压力带来的资金挑拨以及继续上涨的订价水准还是是紧要停滞。所以,即使他日能够会涌现更多由国度石油公司维持的租赁订单,但受造于多重范围要素,钻井平台的新修举止能够正在短期内继续低迷。
新修举止受到多重要素按捺,网罗船东对资产欠债表的留心照料、ESG合联资金筹集困难,以及造船坞报价因本钱上涨均匀上升55%。即使短期内能够涌现更多租赁维持订单,但从长久来看,这些机合性范围或将使新修举止保留低迷。
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